Bird consome outra startup de scooter rival, desta vez na Europa

A Bird anunciou que vai adquirir a Circ, uma empresa líder em aluguel de scooters elétricos na Europa e no Oriente Médio. A aquisição é o mais recente sinal de consolidação entre as empresas de scooters eletrônicas, à medida que a busca por um modelo de negócios lucrativo se intensifica.

Como parte do acordo, Bird contratará 300 funcionários da Circ, muitos dos quais com sede em Berlim. A Bird também anunciou uma extensão de US $ 75 milhões à sua rodada de financiamento da Série D, elevando o tamanho total da rodada para US $ 350 milhões - apesar de não divulgar o valor da transação.

É O ÚLTIMO SINAL DE CONSOLIDAÇÃO ENTRE AS EMPRESAS DE E-SCOOTERS

Circ não é a primeira aquisição de Bird. A empresa sediada em Santa Monica comprou a Scoot, rival da costa oeste, por US $ 25 milhões no início de 2019. A aquisição permitiu que a Bird voltasse ao lucrativo mercado de São Francisco, depois de ter sido inicialmente excluída da cidade em 2018. Até recentemente, a Scoot era apenas uma das duas empresas de scooters licenciadas para operar em San Francisco. (A cidade aprovou recentemente o Jump, Spin e Lime do Uber, ao mesmo tempo que eliminava a permissão de Skip.)

A Circ, que atualmente opera em 40 cidades em 14 países europeus, além dos Emirados Árabes Unidos, recentemente demitiu dezenas de trabalhadores em sua sede e localidades regionais, citando uma mudança para se concentrar na “eficiência e excelência das operações . Segundo o TechCrunch , cerca de 50 pessoas, ou menos de 10% dos funcionários, perderam o emprego. A Bird também faz cortes, demitindo duas dúzias de funcionários em sua outra aquisição de scooter, a Scoot.

Ainda assim, o anúncio de Bird de US $ 75 milhões adicionais em financiamento é um sinal de que as empresas de capital de risco não terminam de investir dinheiro nas empresas de scooters eletrônicas, apesar dos relatos de grandes perdas de caixa e vandalismo galopante das scooters. A Bird perdeu quase US $ 100 milhões durante o primeiro trimestre de 2019, enquanto a receita encolheu acentuadamente para apenas US $ 15 milhões, segundo a The Information. Na primavera, a startup de scooter caiu para cerca de US $ 100 milhões restantes em dinheiro.

CONSEGUIU ATRAIR INVESTIDORES, GRAÇAS A UMA ÊNFASE RENOVADA NA ECONOMIA DA UNIDADE

Bird diz que conseguiu atrair investidores, graças à ênfase renovada na economia das unidades (quanta receita cada scooter traz para a empresa). Um dos números mais importantes a considerar é a vida útil de cada scooter. Quanto mais viagens e milhas uma única scooter puder cobrir, melhor será para as empresas que precisam recuperar o custo de cada veículo antes que possam começar a ganhar dinheiro.

Tem sido um inverno difícil para a indústria de scooters eletrônicas. Grandes operadoras como Lime, Uber e Lyft demitiram trabalhadores e saíram de mercados à medida que se concentram no laser para tornar seus negócios lucrativos. Mesmo o lançamento de scooters mais duras e duradouras não reverteu o fluxo de mais dinheiro saindo do que entrando.